Taxaddarrada loogu talagalay kaydinta gaariga shidaalka ee jiilaalka

Sababo la xiriira kaydinta muddada-dheer iyo dayactirka aan habooneyn, waxqabadka gaariga ayaa la dhimi doonaa. Sida loo sameeyo shaqo wanaagsan oo dayactir ah kahor keydinta ah si loo hubiyo in waxqabadka gaariga uusan saameyn ku yeelan, arrimaha soo socda waa in la ogaadaa:

1. Ka ilaali batteriga si buuxda loo eedeeyo
Sababtoo ah jawiga heerkulka hooseeya uma fiicna batteriga, dammaanadda jawiga heerkulka hoose ayaa aad uga hooseeya kan heerkulka caadiga ah. Sidaa darteed, baytarigu waa in si wanaagsan loo ilaaliyaa xilliga qaboobaha. Markii la go'aaminayo kaydinta gaariga shidaalka, hubi kaydinta batteriga. Korantada batteriga waa mid aan ku filnayn oo u baahan in si buuxda loo soo dalaco. Intaas waxaa sii dheer, haddii suuthica saqafka saafiga lagu nadiifiyo isla waqtigaas oo dufan gaar ah ayaa loo dabaqi karaa badbaadin, waxay noqon doontaa mid wax tar u leh in la dheereeyo nolosha batteriga. Intaa waxaa sii dheer, xilliga qaboobaha, gaariga wuxuu noqon doonaa mid aan waxtar lahayn hawada furan muddo dheer. Waxaa lagu talinayaa inaad ka saarto batteriga oo ku keydi meel diiran si looga hortago qaboojinta.
2. U fiirso saliida ka hortagga iyo mashiinka
Injineerku waa qalbiga SecEran SUV. Haddii gaariga haray muddo dheer xilliga qaboobaha, sidoo kale waa la dhaawaci doonaa. Muhiimadda dayactirkeedu waa is-caddeyn. Saliida ka hortaga iyo mashiinka ayaa aad muhiim ugu ah dayactirka mashiinka.
Kahortaga ayaa muhiim u ah keydinta gaariga xilliga qaboobaha. Guud ahaan marka la hadlayo, nolosha adeegga caadiga ah ee ka hortagga ka hortaga waa 2 sano, waana in la beddelaa marka waqtiga kama dambeysta ah la gaaro. Haddii biyaha caadiga ah lagu daro ka hortagga ku-dhigga inta lagu gudajiro dayactirka gawaarida ama xaaladaha degdegga ah, ka hortaga lagu beddelo xilliga qaboobaha xitaa haddii loo adeegsaday wax ka yar laba sano. Markii la isticmaalayo isticmaalka kahortaga, barta qaboojinta ee ka hortaga caqabadda waa in loo xushaa iyada oo loo eegayo gobollada kala duwan. Marka gaariga uu ka baxo warshadda, barta barafka ee ka hortagga lagu daro guud ahaan waa laga jaray 25 digrii. Waad garan kartaa qiimaha barafaynta adoo eegaya astaanta astaanta canibiga. Guud ahaan marka loo hadlayo, dareeraha qaboojiyaha ee ka hortagga daboolka waa 5 illaa 10 digrii Celsius ka hooseeya heerkulka aagga wadista gaariga.
Intaas waxaa sii dheer, waxaa jira dhibaatada saliidda. Haddii saliida loo yaqaan 'jiilaalka' ee aan lagu beddelin waqtiga, way ku adkaan doontaa gaariga inuu bilaabo qabow sanadka soo socda, iyo xitaa shil-shilis gubasho iyo axle shilis ayaa dhici kara. Marka marka xilliga qaboobaha yimaado, saliida matoorka waa in lagu beddelaa saliida jiilaalka ee xilliga qaboobaha waqtiga.
3. U fiirso kaydinta muddada-dheer ee shidaalka
Beddelka SEV ee lagu keydiyo dhowr bilood ayaa ka sii dari kara. Dabcan, Sellogan SUV ee haanta waa la daabici karaa, laakiin sidaas oo kale ayaa lagu keeni karaa taangiga iyo khadadka shidaalka inay miridhku u baxaan qoyaan. Sidaa darteed, marka aad kaydinayso xilliga qaboobaha, gaariga shidaalka waa in lagu meeleeyaa meel qalalan, oo ay tahay in saliid aad u badan haanta haanta. Ku dar SEAVENA SUV oo leh darajo sare si loo hubiyo in haanta haanta. Isticmaalayaasha leh xaaladaha ayaa saliida ku shubi kara haanta waxayna ku dari karaan saliid cusub markay isticmaalaan gaariga sanadka soo socda.
Sidoo kale, xitaa haddii gaarigu mudada dheer yahay, xusuusnow inaad billowdo bishiiba hal mar ku socoto illaa 20 daqiiqo. Gaariga u dhaqaaq si joogto ah oo ha u oggolaan in taayirrada gaariga ay joogaan isla booska, taas oo sababi doonta taayirrada inay lumiyaan.